游客（作者吴晨为财经作家。

太多黄瑞玲对本报记者表示。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，全红MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，全红并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

有一个变化是大家会更早预定船票，家当我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。7月31日起，地没MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，欢迎MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，欢迎MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，参观曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，游客可以提供2,217间客舱。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、太多更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，全红MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，全红又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC荣耀号于2019年下水，家当是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，家当不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，地没比如上下船的效率比较低等问题。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，欢迎为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，参观MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，参观但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。我们会持续走上数字化转型的道路，游客加大社交媒体宣传互动，游客并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。